Gipuzkoako Ingeniaritza Eskolako bloga/ Blog de la Escuela de Ingeniería de Gipuzkoa

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A la caza del submarino amarillo

Este verano, me contaron que para muchos estudiantes de ingeniería hace unos cuantos años era un clásico un problema teórico de matemáticas en el que se trataba de cazar un submarino, ya sea amarillo o no. Un ejemplo es el siguiente enunciado, extraído de esta web.

El submarino se encuentra bajo la superficie del mar y hay dos barcos caza submarinos en la superficie que intenta localizar la posición del submarino para darles la posición del submarino a un avión amigo que intercepte al submarino y le lance unas cargas explosivas para hundirlo. En un momento determinado, los dos caza Jarraitu irakurtzen/ Seguir leyendo.

La operación PLUTO y el origen de la tubería flexible

6 de junio de 1944, los soldados aliados toman tierra en las playas de Normandía. El ejército aliado requiere una gran cantidad de carburante para abastecer sus vehículos y confiar el transporte de éste a los buques cisterna, que pueden ser blanco de los submarinos enemigos al atravesar el canal de la Mancha, es muy arriesgado.

La Operación PLUTO (Pipe-Lines Under The Ocean) fue una operación secreta concebida por el almirante Louis Mountbatten y desarrollada por el ingeniero británico AC Hartley en 1942, en previsión al desembarco, que consistía en la fabricación y el tendido de 17 oleoductos para suministrar combustible Jarraitu irakurtzen/ Seguir leyendo.

¿El hombre ha llegado una vez a la Luna?

¿El hombre ha llegado una vez a la Luna? Sin ninguna duda: NO. ¡Ha llegado 6 veces! Este agosto se celebrará el segundo aniversario del fallecimiento del primer hombre que pisó el satélite. Curiosamente, a pesar de la fama que podría haber disfrutado tras su aventura, Neil Armstrong pasó lo más desapercibido que pudo tras abandonar la NASA. De hecho, siempre estuvo cerca de su familia e impartió clases de ingeniería en distintas universidades.

Hay un famoso discurso suyo en homenaje a la ingeniería, que aparece a continuación:

Yo soy, y siempre seré, un ingeniero ‘rarito’ de calcetines blancos y protector en Jarraitu irakurtzen/ Seguir leyendo.

Nazis y su clave de productividad

En 1893 el químico y Nobel francés, Henri Moissan, sinterizó por primera vez el carburo de tungsteno, que se conoció como una de las sustancias más duras hasta entonces. Su dureza era muy parecida a la del diamante. Un tiempo después, corrían los años 20 cuando la empresa Osram (famosa por la fabricación de bombillas) descubrió que este carburo de tungsteno al sinterizarlo con un poco de cobalto, se volvía más tenaz. Sin embargo, no tenía capacidad para industrializarlo, por lo que en 1925 cedió la idea a otra empresa alemana, Krupp. Estos, un año más tarde consiguieron la industrialización Jarraitu irakurtzen/ Seguir leyendo.