PRESENTACION

Grupo de Investigación de Derecho Transnacional del Trabajo y Transporte

Definición y objetivos

Logo del grupo

El Grupo de Investigación LANLAW surge en el año 2015 con el objetivo general de abordar desde una perspectiva jurídico-laboral las transformaciones operadas sobre la disciplina de Derecho del Trabajo en el contexto de globalización económica, siendo una de sus manifestaciones principales el incremento de la movilidad internacional de trabajadores. En este contexto, el Grupo de Investigación focaliza su atención principal sobre algunos colectivos de trabajadores móviles per se como son los que desarrollan su actividad en los distintos sectores del transporte.

El Grupo se articula en torno a varios profesores de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social pertenecientes al Departamento de Derecho de la Empresa y Derecho civil con especializaciones y trayectorias profesionales muy diversas entre sí, lo que origina que además del objetivo general expuesto, el Grupo realice actividades de investigación y de docencia generales vinculados a esta rama del Derecho, así como una vasta actividad de transferencia de resultados a las instituciones públicas y/o privadas que requieren de nuestros conocimientos.

Objetivos específicos

  • Objetivo nº 1:  El estudio de las transformaciones económicas a nivel global y su impacto sobre las relaciones de trabajo.

  • Objetivo nº 2: Análisis de los problemas jurídico-laborales de los trabajadores que prestan servicios en los distintos sectores del transporte: marítimo-pesquero, aeronáutico, carretera y ferrocarril.

  • Objetivo nº 3: Operar como Grupo de referencia en el área de Derecho del Trabajo y de la Seguridad social tanto a nivel nacional como internacional, organizando actividades diversas de formación y estudio y asistiendo a las instituciones públicas y privadas de nuestro entorno en todas las materias asociadas a esta rama del Derecho.

  • Objetivo nº 4: La formación de nuevos investigadores en el área de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social.

Noticias

Jornada de Estudio "Reporte de Sostenibilidad social (ESG) y la diligencia debida con los Derechos humanos: Obligaciones empresariales tras las reformas ómnibus de la Comisión Europea" (19/09/2025)

Universidad Pontificia Comillas (ICADE) - 19 de septiembre de 2025

Fecha de primera publicación: 07/07/2025

La Facultad de Derecho de la Universidad Pontificia Comillas - ICADE acogerá el 19 de septiembre de 2025 la Jornada de Estudio "Reporte de Sostenibilidad social (ESG) y la diligencia debida con los Derechos humanos: Obligaciones empresariales tras las reformas ómnibus de la Comisión Europea". El evento se realizará de manera híbrida y gratuita, previa inscripción a través de este enlace.

Esta jornada, auspiciada por el proyecto coordinado del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades “La responsabilidad del Derecho del Trabajo ante el cambio climático y la realización de una transición justa desde una perspectiva integrada de impacto medioambiental” que se desarrolla entre las Universidades del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea (IP: Olga Fotinopoulou Basurko), Universidad de Valencia (IP: Eva López Terrada) y la Universidad de La Laguna (IP: Dulce Cairós Barreto), en colaboración con el Observatorio de Conciliación, corresponsabilidad y diversidad de la Universidad Pontificia de Comillas y Deloitte Legal, aborda dos cuestiones de gran actualidad. Por un lado, dentro de la estrategia empresarial en materia de sostenibilidad ESG, se analizan las obligaciones de reporte impuestas por la CSRD (Directiva (UE) 2022/2464), considerando los informes de sostenibilidad publicados en 2025. Por otro lado, se aborda cuestiones de diligencia debida empresarial conforme a la CSDDD (Directiva (UE) 2024/1760) y su relación con los derechos humanos y prácticas vulneradoras como la trata de seres humanos con fines de trabajo forzoso y se desciende a supuestos prácticos en el mar, la economía azul y en concreto en el transporte marítimo. Sobre ambas cuestiones se abordará el estado de la cuestión considerando las reformas ómnibus I y II lanzadas por la Comisión Europea en febrero de 2025, en un contexto sociopolítico muy complejo, siempre valorando su posible impacto e implementación en el Derecho nacional.