COMPETENCIAS GENERALES

CFB1 - Aplicar las estrategias propias de la metodología en Ingeniería: analizar la situación problemática cualitativa y cuantitativamente, plantear hipótesis y soluciones utilizando los modelos propios de la Ingeniería en el área de la Automoción.

CFB2 - Conocimiento en materias básicas y tecnológicas así como de herramientas informáticas que les capacite para el aprendizaje de nuevos métodos y teorías y les dote de versatilidad para adaptarse a nuevas situaciones, haciendo uso de las bases de datos científicas, publicaciones técnicas y normativa propia de la Ingeniería en Automoción.

CIA1 - Capacidad para realizar mediciones, cálculos, valoraciones, tasaciones, peritaciones, estudios, informes, planes de labores y otros trabajos análogos en el ámbito de la Ingeniería en Automoción.

CIA2 - Capacidad de analizar y valorar el impacto social y de aplicar los principios del desarrollo sostenible en la implementación de las soluciones técnicas en Ingeniería en Automoción teniendo en cuenta los impactos económicos.

CIA3 - Capacidad de utilización de conocimientos técnicos basados en herramientas computacionales para el diseño de vehículos y del equipamiento asociado.

CFV1 - Capacidad de organización y planificación en el ámbito de la empresa de Automoción aplicando los principios y métodos de calidad.

CFV2 - Capacidad para la dirección y el diseño de proyectos de ingeniería aplicados a la fabricación de vehículos.

CFV3 - Capacidad para el manejo de especificaciones, reglamentos, legislación y normas de obligado cumplimiento en el área de la Automoción.

CFV4 - Capacidad para el desarrollo de proyectos en el ámbito de la Ingeniería en Automoción que tengan por objeto el diseño, la construcción, fabricación, instalación, montaje o explotación de estructuras, equipos mecánicos, instalaciones energéticas, instalaciones eléctricas y electrónicas, instalaciones y plantas industriales y procesos de fabricación y automatización.

COyP1 - Capacidad de trabajar en un entorno tecnológico o empresarial variable en el cual se tengan siempre presentes los objetivos de las personas, empresas y entidades.

COyP2 - Capacidad de aplicar técnicas propias de la Ingeniería en Automoción y de la Fabricación de vehículos en ámbitos de Investigación y Desarrollo y Legislación.



COMPETENCIAS TRANSVERSALES

CT1 - Trabajar eficazmente en grupo integrando capacidades y conocimientos para adoptar decisiones, en un entorno multilingüe y multidisciplinar.

CT2 - Adoptar una actitud responsable y autónoma, ordenada en el trabajo y dispuesta al aprendizaje y la innovación, considerando el reto que planteará la necesaria formación continua y la adaptabilidad a entornos variables.

CT3 - Capacidad de resolver problemas con iniciativa, toma de decisiones, creatividad, razonamiento crítico, liderazgo y de comunicar y transmitir conocimientos, habilidades y destrezas.

CT4 - Capacidad de resolver problemas de ingeniería mediante enfoques y herramientas computacionales



COMPETENCIAS ESPECÍFICAS

FIFI1 - Conocimiento y utilización de los principios del Electromagnetismo, de la teoría de circuitos y de las máquinas eléctricas a la ingeniería en automoción.



RESULTADOS DE APRENDIZAJE

1.- Aplicar significativamente el conocimiento de Máquinas Eléctricas orientado sobre todo a la tracción eléctrica y que servirá para el posterior aprendizaje de teorías avanzadas.

2.- Resolver los problemas propios de las materias de máquinas eléctricas, mediante el análisis cualitativo y cuantitativo, el planteamiento de hipótesis acerca de la influencia de los parámetros y la propuesta de soluciones utilizando los modelos apropiados.

3.- Elaborar trabajos e informes escritos y orales: expresar adecuadamente los conocimientos teóricos, métodos de resolución y resultados, utilizando el vocabulario, formas de representación y terminología específicas de ingeniería.

4.- Desarrollar diseños y proyectos.

5.- Aplicar la legislación, especificaciones, reglamentos y normas de obligado cumplimiento.

6.- Analizar y valorar el impacto social y medioambiental de las soluciones técnicas aplicando criterios de sostenibilidad.

7.- Aplicar los principios y métodos de calidad.

8.- Formular ideas, debatir propuestas y adoptar decisiones en el trabajo cooperativo.

9.- Mostrar espíritu crítico e interés por el aprendizaje.

La asignatura está organizada en los siguientes bloques temáticos:

1. Principios y leyes fundamentales de las máquinas eléctricas. Clasificación

2. Máquinas asíncronas o de inducción

3. Máquinas síncronas

4. Máquinas de reluctancia

5. Máquinas de CC sin escobillas.



En los que se tratarán los siguientes aspectos:

- Fundamentos electromagnéticos

- Características constructivas

- Circuito equivalente

- Par y potencia

- Arranque

- Control

- Aplicaciones

- Maniobra y protección

La asignatura se plantea mediante una metodología activa basada en el aula invertida, de modo que las clases se dedican a la aplicación de los conceptos teóricos adquiridos a través de videos, lecturas de textos y materiales seleccionados. Las actividades presenciales y un gran porcentaje de las no presenciales son actividades de grupo, en las cuales se desarrolla un trabajo colaborativo.



Las actividades de aplicación consistirán en:

- Ensayo de máquinas en el laboratorio.

- Resolución ejercicios de cálculo.

- Simulación con Matlab, Simulink y Simscape Power Systems.

- Realización de mapas conceptuales.

- Glosario de términos.

- Lista de errores frecuentes.



La documentación estará disponible en la plataforma virtual eGela.

En caso de que no se pueda desarrollar la actividad presencial, se realizará de forma telemática.

La evaluación continua se realizará a través de:

- Cuestionarios individuales de preparación y seguimiento.

- Realización de tareas grupales: prácticas de laboratorio, fichas, cálculos, simulaciones y mapas conceptuales.

- Explicación individual de los trabajos en grupo.



El peso en la nota de cada una de las actividades de evaluación será:

- Cuestionarios individuales 30%.

- Trabajos en grupo 40%.

- Prueba escrita individual 20%.

- Presentación oral individual 10%.



Para realizar la media de los 4 bloques será necesario en cada uno de ellos una nota mínima de 4 puntos (sobre 10). En caso contrario, la nota correspondiente será como máximo de 4 puntos (sobre 10). Las notas de los bloques aprobados se conservarán en la convocatoria extraordinaria.



Renuncia a la evaluación continua: el alumnado podrá optar al sistema de evaluación final siempre que lo solicite formalmente al profesorado un mes antes de la fecha de finalización del período docente.



La prueba final ordinaria tendrá los mismos contenidos y tareas con la siguiente ponderación:

- Cuestionario individual 30%.

- Tareas grupales del curso 40%.

- Prueba escrita individual 20%.

- Presentación oral individual 10%.



Las tareas se entregarán con una semana de antelación a la fecha oficial de la convocatoria ordinaria.



Para realizar la media de los 4 bloques será necesario en cada uno de ellos una nota mínima de 4 puntos (sobre 10). En caso contrario, la nota correspondiente será como máximo de 4 puntos (sobre 10). Las notas de los bloques aprobados se conservarán en la convocatoria extraordinaria.



Para renunciar a la convocatoria ordinaria es suficiente con no presentarse a las pruebas de evaluación que sean convocadas en las fechas oficiales de esta convocatoria.

Materiales publicados en eGela.

Bibliografía básica

Guía de autoaprendizaje de máquinas eléctricas, Javier Mazón, José Félix Miñambres, Miguel Ángel Zorrozua, Garikoitz Buigues y Víctor Valverde.

Ed Pearson, Madrid, 2008.



“Máquinas eléctricas”, Jesús Fraile Mora

S.A. McGraw-Hill / Interamericana de España, 2005.

Bibliografía de profundización

“Motores síncronos de imanes permanentes” Manuel Pérez Donsión, Manuel A. Fernández Ferro.
Universidad de Santiago de Compostela, Santiago de Compostela,1990.

“Brushless permanent-magnet and reluctance motor drives”, T.J.E. Miller.
Clarendon Press, Oxford, 1989.

“Brushless permanent-magnet motor design”, Duane C. Hanselman.
McGraw-Hill, New York, 1994.

“Switched reluctance motors and their control”, T.J.E. Miller,
Clarendon Press, Oxford, 1993.

“Design of brushless permanent-magnet motors”, J. R. Hendershot, T.J.E. Miller.
Clarendon Press, Oxford, 1994.

Revistas

Dyna
Técnica industrial