Programa específico: HORIZON-CL5-2021-D2-01-03
UPV/EHU: Beneficiario
IP UPV/EHU: Irune Villaluenga

Inicio del proyecto: 01/07/2022
Fin del proyecto: 30/06/2026

Breve descripción: A partir de 2025, las nuevas generaciones de baterías de litio basadas en silicio/carbono (Gen. 4a) y ánodo de metal de litio (Gen. 4b), donde el electrolito líquido inflamable se reemplaza por uno sólido no inflamable, sustituirán al dispositivo de ion-litio actual. Sin embargo, se espera que solo las baterías de litio Gen. 4b totalmente de estado sólido cumplan con las especificaciones de densidad de energía gravimétrica de celda necesarias que demandan la electromovilidad y las aplicaciones estacionarias. Por lo tanto, la ambición de SEATBELT es generar una industria local de la UE que gire en torno a una batería de litio de estado sólido robusta y rentable que comprenda materiales sostenibles para 2026. SEATBELT tiene la intención de lograr el primer hito tecnológico de desarrollar una celda de batería (TRL5) que satisfaga las necesidades de los vehículos eléctricos (VE) y la industria estacionaria. La celda SEATBELT de bajo costo es segura por diseño con materiales sostenibles y reciclables, alcanzando altas densidades de energía (>380 Wh/kg) y larga ciclabilidad (>500 ciclos) para 2026 en línea con los objetivos de la UE para 2030. Las celdas se producen mediante un proceso de extrusión sin solventes de bajo costo que comprende una combinación de materiales innovadores: metal de litio fino, electrolito híbrido, un material activo de cátodo seguro sin materiales críticos y un colector de corriente de aluminio fino. El diseño de la celda se optimiza mediante metodologías de interfaz (operando y modelado atomístico) y de proceso (aprendizaje automático). Además, se desarrollará nueva instrumentación de imágenes in situ para investigar las propiedades de seguridad y la deformación mecánica para evaluar la seguridad de la celda en condiciones reales. También se establecerá un ciclo de reciclaje innovador desde los materiales hasta el nivel de celda. Así, SEATBELT será el punto de partida de una primera cadena de valor de batería de estado sólido de la UE, cuyos principales actores en los sectores de IDT e Industria están dentro del consorcio. Así, las celdas y los módulos se reciclarán utilizando protocolos industrialmente relevantes dedicados a vehículos eléctricos y aplicaciones estacionarias. El consorcio SEATBELT está compuesto por 14 socios beneficiarios y 3 entidades afiliadas, y un socio asociado, de 7 países europeos con un presupuesto general de 7.851.448,50 €.