Una red de transporte está constituida por el conjunto de infraestructuras que proveen a las personas de la posibilidad de desplazarse de un lugar a otro, así como de enviar mercancías de dónde se producen a los lugares de consumo. Este entorno, enfocado además a la sostenibilidad económica y medioambiental, debe contemplar también la adecuada accesibilidad de los usuarios. Todo ello, representa un sistema que requiere de la adecuada planificación para resultar eficiente.

Es una materia que se recoge dentro del módulo de Transportes y Servicios Urbanos, y está relacionada con otras materias del mismo módulo, que tratan las redes de transporte desde otros ámbitos, por ejemplo, el urbanismo y los usos del suelo, o la construcción de infraestructuras.

Se necesita un carácter crítico, una formación en ingeniería, y tener habilidades en la defensa de los argumentos obtenidos del análisis de los problemas y casos reales que serán motivo de estudio.

Se van a trabajar competencias relacionadas con el párrafo anterior en el ámbito de la planificación del transporte.

COMPETENCIAS

- Conocimiento de la influencia de las infraestructuras en la ordenación del territorio.

- Capacidad para utilizar métodos para adaptar la oferta a la demanda de trasporte.

- Conocimiento del diseño y funcionamiento de las infraestructuras para el intercambio modal.

- Comunicación oral o escrita de datos, procedimientos, ideas y resultados relativos a cuestiones de índole técnico o tecnológico en el ámbito del transporte.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE

- Entender de manera crítica y rigurosa los distintos conceptos teóricos a nivel fundamental sobre viajeros y mercancías con un enfoque hacia el análisis y diseño de las Redes de Transporte.

- Ser capaz de analizar y entender el impacto previsible de la adopción de herramientas para el análisis y diseño de las Redes de Transporte.

- Ser capaz de aplicar conceptos fundamentales sobre políticas, planificación, diseño y organización de Redes de Transporte.

Tema 1: Introducción a las Redes de Transporte. Planificación de las Sistemas de Transporte

Tema 2: Componentes de un sistema de transportes. Ideas generales y puntos clave.

Tema 3: Recolección de datos. Consideraciones estadísticas. Zonificación. Encuestas reveladas y declaradas.

Tema 4: Modelo de planificación de cuatro etapas.

Tema 5: Modelos de Generación de Viajes

Tema 6: Modelos de Distribución Zonal.

Tema 7: Reparto Modal.

Tema 8: Redes de Transporte. Introducción y conceptos básicos.

Tema 9: Redes de Transporte. Resolución de casos relacionados con el transporte mediante algoritmos matemáticos.

Tema 10: Asignación

Tema 11: Transporte mercancías. Algoritmo del transporte.

Se impartirán clases magistrales de exposición de los contenidos conceptuales de la materia, con participación del alumnado en debates, alrededor de temas de actualidad que se produzcan a lo largo del curso. Asimismo, se realizarán ejercicios tanto de forma individual como en grupo, para interiorizar los conceptos teóricos.



En el caso de que las condiciones sanitarias impidan la realización de una actividad docente y/o evaluación presencial, se activará una modalidad no presencial de la que los/las estudiantes serán informados puntualmente.

• Sistema de Evaluación Final
• Herramientas y porcentajes de calificación:
  • Prueba escrita a desarrollar (%): 70
  • Trabajos en equipo (resolución de problemas, diseño de proyectos) (%): 30

La evaluación de esta asignatura será de tipo mixto:



1. Realización y entrega de tareas: 30% de la nota de la asignatura.

2. Prueba final individual: 70% de la nota de la asignatura.



La calificación final se obtendrá de la suma ponderada de las calificaciones previas, pero es necesario aprobar la prueba final individual y entregar y aprobar todos los trabajos.



En todo caso, el alumnado puede optar por la evaluación final, independientemente de que haya participado o no en el sistema de evaluación mixto. Para ello, el alumnado deberá presentar por escrito al profesorado responsable de la asignatura la renuncia a la evaluación continua, para lo que dispondrán de un plazo de 9 semanas,a contar desde el comienzo del cuatrimestre.



En las pruebas de evaluación se podrá utilizar únicamente el siguiente material: bolígrafo y calculadora (no se podrá utilizar calculadora programable).



En el caso de que las condiciones sanitarias impidan la realización de una actividad docente y/o evaluación presencial, se activará una modalidad no presencial de la que los/las estudiantes serán informados puntualmente.

En la convocatoria extraordinaria se realizará una prueba escrita individual, configurada de tal forma que comprenda el 100% de la asignatura.

En las pruebas de evaluación se podrá utilizar únicamente el siguiente material: bolígrafo y calculadora (no se podrá utilizar calculadora programable).



En el caso de que las condiciones sanitarias impidan la realización de una actividad docente y/o evaluación presencial, se activará una modalidad no presencial de la que los/las estudiantes serán informados puntualmente.

Material y transparencias proporcionados por el profesorado.

Bibliografía básica

Ortúzar, J de D.,Willumsem, L.G. 2008; "Modelos de Transporte", PubliCan, Ediciones de la Universidad de Cantabria.

Sussman, J.M.; 2000. "Introduction to Transportation Systems", Artech House.

Vuchic V.R.; 2007; "Urban Transit. Systems and Technology", John Wiley & Sons.

Vuchic V.R.; 2007; "Urban Transit. Operations, Planning and Economics", John Wiley & Sons.

Bibliografía de profundización

BELL, M.G.H. and LIDA, Y., (1997). Transportation Network Analisys. Editorial John Wiley.
CORDONE, R. y CALVO, R. W., (2001). A Heuristic for the Vehicle Routing Problem with Time Windows. Secciones 1 y 2. Journal of Heuristics, 7: 107-129.
CORDEAU, PASIN y SOLOMON, (2006). Integrated Model for Logistics Network Design. Introducción y Sección 1. Annals of Operations Research. Vol. 144, Number 1/ April, pg. 82.

Direcciones web

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