1. DERECHO DE LA NAVEGACIÓN

1.Se pretende que el/la alumno/a sea capaz de comprender y resolver las cuestiones relacionadas con la legislación y normas marítimas que le permitan la identificación de la norma jurídica aplicable al caso concreto así como la previsión de las consecuencias jurídicas. Esta competencia general se concreta en las siguientes:

2.Demostrar conocimiento y comprensión de los conceptos y régimen jurídico de los accidentes de la navegación

3.Identificar las prescripciones legislativas en materia de protección del medio marino y seguridad de la vida humana en la mar, con el fin de establecer las obligaciones en la materia y el régimen de cumplimiento.

4.Delimitar obligaciones y responsabilidades profesionales derivadas de convenios internacionales y normas nacionales en supuestos de accidentes de la navegación

COMPETENCIA DEL MÓDULO:

Intensificación de la gestión, organización y normativa vigente aplicable a los buques.



B. FRASES NORMALIZADAS DE OMI

1. Use the standard procedures for communications at

sea.

2. Understand the IMO SMCP.

3. Use the IMO SMCP.

DERECHO DE LA NAVEGACIÓN

1. Accidentes de la navegación: introducción

2. Abordaje

3. Salvamento

4. Avería Gruesa

5. De los bienes naufragados o hundidos





FRASES NORMALIZADAS DE OMI



MARITIME COMMUNICATION:

a) Introduction to Maritime Radiotelephone Communication;

b) SMCP introduction and parts;

c) ITU conventions and SMCP general issues;

d)Structure and Conduction of Marine Radiotelephone Conversations.

STANDARD MARINE COMMUNICATIONS PHRASES:

a) Distress, Urgency and Safety procedures and SMCP;

b) Search and Rescue communications;

c) Routine communications.

DERECHO DE LA NAVEGACIÓN

Tema 1:7M 6 PA 12S

Tema 2: 1M 1 PA 3S



FRASES NORMALIZADAS DE OMI

MARITIME COMMUNICATION: 5 PA 10S

STANDARD MARINE COMMUNICATIONS PHRASES:5 PA 10S

Para aprobar la asignatura (bien siguiendo la evaluación continua bien siguiendo la final) hay que aprobar la parte de Derecho de la Navegación y la parte de Frases Normalizadas de la OMI.



DERECHO DE LA NAVEGACIÓN: 50 % de la NOTA FINAL DE LA ASIGNATURA

Sistema de evaluación continua:

50%: 2 pruebas parciales. Para aprobar la asignatura es preciso obtener una nota mínima de 5 sobre 10 en los exámenes parciales (pruebas escritas de desarrollar).

50%: trabajos individuales, en grupo, exposiciones en clase, casos prácticos...



Criterios de evaluación para las herramientas que se proponen en la evaluación continua.

A.- Criterios generales de evaluación de informes /trabajos escritos:

1.- Corrección en la expresión escrita: claridad y orden en las ideas/argumentos

2.- Utilización de fuentes adecuadas a la tarea encomendada

3.- Identificación de los problemas y realización de una calificación jurídica correcta y argumentada de aquellas relaciones/hechos del supuesto práctico.

4.- Adecuada elección y uso de la normativa aplicable

5.-Propuestas de resolución jurídicamente argumentadas



B.- Criterios generales de evaluación de tareas realizadas en sesiones presenciales trabajando en grupos reducidos, en común o de forma individual:

1.- Corrección en la expresión oral: claridad y orden en las ideas/argumentos

2.- Identificación de los problemas y realización de una calificación jurídica correcta y argumentada de aquellas relaciones/hechos del supuesto práctico.

3.- Adecuada utilización de argumentos para rebatir otros.

4.- Grado de participación en el debate.

5.- Capacidad de aportación al Grupo y actitud positiva en el mismo.



Sistema evaluación final: 100% examen ordinario





FRASES NORMALIZADAS DE OMI: 50 % DE LA NOTA FINAL DE LA ASIGNATURA

CONTINUOUS ASSESSMENT: Assessment will be based an oral presentation (15%) and a written test (35%).



Withdrawal from an Exam Call: Withdrawal from a call will be assessed as “no grade reported” [no presentado/a, ez aurkeztua]. All students can withdraw from a call until at least one month before the date of the end of the teaching schedule of the corresponding course. This withdrawal must be submitted in writing to the instructor responsible for the course.

Plagiarism will imply and automatic grade of zero (0) for any oral / written activity. Translating information from other languages into English and presenting it as one’s own work will be considered plagiarism. Reading directly from one’s notes when instructed not to is grounds for an automatic zero. Assignments must consist of original work.



FINAL ASSESSMENT: All students have the right to be evaluated according to the final evaluation procedure independently of whether or not they have participated in the continuous assessment module. In order to withdraw from the continuous assessment, they must write the instructor responsible for the course expressing their desire to do so. Students can withdraw within the first 9 weeks of the course, according to the academic calendar of their centre. Those students who withdraw from the continuous assessment system shall take a final exam covering the whole ‘Frases normalizadas de la OMI’ content (No grades from the Continuous assessment will be carried over). Withdrawal from an Exam Call: In the case of final assessment, not sitting the exam on the official date of the exam qualifies as an automatic withdrawal from the corresponding call.

DERECHO DE LA NAVEGACIÓN
El alumnado dispone en e-gela de materiales para la realización de tareas y/o actividades.

FRASES NORMALIZADAS DE OMI
Materials provided by the lecturer
Compulsory materials:
Latham-Koenig, Christina, Clive Oxenden & Mike Boyle (2014). English File. Intermediate Plus (Student’s book). Oxford: Oxford University Press.
Latham-Koenig, Christina, Clive Oxenden & Jane Hudson (2014). English File. Intermediate Plus (Workbook without key). Oxford: Oxford University Press.

Bibliografía básica

DERECHO DE LA NAVEGACIÓN

GABALDÓN GARCÍA, RUIZ SOROA. Manual de Derecho de la Navegación Marítima. 3ª edición. Marcial Pons. 2006.

GABALDON GARCIA. Curso de Derecho Maritimo Internacional. 2012

GABALDON GARCIA. Compendio de Derecho Maritimo Español. 2016

ARROYO MARTINEZ. Curso de Derecho Marítimo. 2ª edición. Thomson. Civitas. 2005

RUIZ SOROA, Manual de Derecho de Accidentes de la Navegación, 3ª edición, 2006

PULIDO BEGINES, J.L. Instituciones de Derecho de la Navegación Marítima, Madrid, 2009

SALINAS ADELANTADO, C., Manual de Derecho Marítimo, Valencia, 2021.







FRASES NORMALIZADAS IMO



Compulsory materials:

Latham-Koenig, Christina, Clive Oxenden & Mike Boyle (2014). English File. Intermediate Plus (Student’s book). Oxford: Oxford University Press.

Latham-Koenig, Christina, Clive Oxenden & Jane Hudson (2014). English File. Intermediate Plus (Workbook without key). Oxford: Oxford University Press.

Bibliografía de profundización

HILL, Christopher. Maritime Law, 6ª edición. Lloyd´s Practical Shipping Guides. 2003
Anuarios de Derecho Marítimo. Gobierno Vasco. Departamento de Transporte y Obras Públicas.
ZAMBONINO PULITO,M.,Regimen jurídico de la Marina Mercante, Valencia, 2008
GABALDÓN GARCÍA,Código de Derecho Marítimo (CODEMAR),Madrid. 2002.


FRASES NORMALIZADAS OMI

Recommended bibliography:
Murphy, Raymond (2012) English Grammar in Use with answers and CD-Rom (4th edition). Cambridge: Cambridge University Press.
Vince, Michael (2009) First Certificate Language Practice. English Grammar and Vocabulary with answers and CD-Rom (4th edition). Oxford: Macmillan
Wells, John C. (2008). Longman Pronunciation Dictionary. Harlow: Pearson Education
Limited.

Revistas

Derecho de la Navegación:

Revista de Derecho del Transporte Terrestre, Marítimo, Aéreo y Multimodal (RDT)



Magazines:
Speak Up magazine with CD-Rom.