La presente asignatura pertenece al módulo M07 (Intensificación específica) y se aplican conocimientos adquiridos en las asignaturas: Construcción Naval (2º Curso), Teoría del buque (2º Curso) y Aplicaciones de Teoría del Buque y Construcción Naval (3 Curso).

- Conocer los fundamentos de la hidrodinámica en lo que respecta a la marcha del buque a través del fluido agua y su resistencia al avance.

- El cálculo de las formas del buque en lo que respecta a su resistencia y la interconexión de la carena y el propulsor.

- Conocer y estudiar los diferentes sistemas de propulsión de los buques

- Estudiar los fundamentos de la acción de las diferentes fuerzas que actúan en la rotación de la hélice

BLOQUE TEMÁTICO Nº 1: PROPULSORES MARINOS

1. Introducción

2. Geometría y diseño de hélices

3. Características del rendimiento de propulsores

4. Interacción casco-hélice

5. Cavitación

6. Potencia instalada

BLOQUE TEMÁTICO Nº 2: HIDRODINÁMICA Y RESISTENCIA AL AVANCE

7. Introducción y definiciones

8. Resistencia al avance

9. Materiales

10. Rugosidad y recubrimientos

11. Maniobrabilidad y vibraciones

El tipo de docencia y el número de horas correspondiente a cada tema es el siguiente:

Tema 1: 2M

Tema 2: 2M, 2GA

Tema 3: 2,5M, 2S, 1,5GA

Tema 4: 2M, 3S

Tema 5: 2M,2GA

Tema 6: 2M, 3GL

Tema 7: 2M

Tema 8: 2M, 2,5S, 2GA, 2,5GL

Tema 9: 2M, 2GL

Tema 10: 2M

Tema 11: 2M

• Sistema de Evaluación Final
• Herramientas y porcentajes de calificación:
  • Prueba escrita a desarrollar (%): 80
  • Realización de prácticas (ejercicios, casos o problemas) (%): 20

SISTEMA DE EVALUACIÓN CONTINUA:

20 % de la calificación final se lograra mediante evaluación continua y la exposición de trabajos individuales y en grupo. Además de la superación de los temas tratados en las clases prácticas mediante evaluación continua y la presentación de un cuaderno de prácticas.

•Prueba escrita a desarrollar en convocatoria ordinaria, supone un 80% de la calificación final.



SISTEMA DE EVALUACIÓN FINAL:

Prueba de conocimientos teóricos (100%), en las fechas señaladas en la convocatoria ordinaria.

En caso de no querer ser evaluado mediante evaluación mixta, se deberá presentar por escrito al profesor responsable de la asignatura la renuncia a la evaluación mixta, para lo que dispondrá de un plazo de 9 semanas, a contar desde el comienzo del cuatrimestre. En este caso el alumno tendrá derecho al examen ordinario, el cual supondrá el 100% de la calificación final.

Sistema de evaluación final. Prueba de conocimientos teóricos (100%), en las fechas señaladas en la convocatoria extraordinaria.

- Apuntes de clase
- Cálculos de resistencia al avance.
- Cálculos de rendimientos de hélices.
- Diagramas de curvas de máquinas. Diagramas K,J. Diagramas Bp y d.

Bibliografía básica

Tema / Bloque Temático 1: HIDRODINÁMICA Y RESISTENCIA AL AVANCE



- I.C. Clark: Ship Dynamics for Mariners.

- Nicanor Alegre: Resistencia a la marcha y Propulsión

- J. Aláez: Resistencia Viscosa del Buque



Tema / Bloque Temático 2: PROPULSIÓN MARINA



- A.F. Molland: The Maritime Engineering Reference Book

- J. Aláez: Introducción al funcionamiento de la hélice

Bibliografía de profundización

- Rawson & Tupper: Basic Ship Theory 2. London, Longman (1983)
- Baxter: Naval Architecture: Examples and Theory
- Munro-Smith: Ship & Naval Architecture. London. The Institute of Marine Engineers. (1981).

Revistas

- Marine Propulsion
- Infomarine
- Ingeniería Naval. España
- Transations. The Society of Naval Architects and Marine Engineers (EE.UU.)
- Fairplay International Shipping Weekly (Reino Unido)

Direcciones web

- www.iacs.org.uk
- www.imo.org
- www.sname.org