Es una asignatura obligatoria del tercer curso del Grado en Náutica y Transporte Marítimo y pertenece al Módulo de Formación Específica de la titulación. Se relaciona parcialmente con asignaturas de navegación, aplicaciones de teoría del buque, estiba y manipulación de cargas y radiocomunicaciones, pertenecientes al mismo módulo.



La asignatura pretende dotar al alumno de los conocimientos necesarios para gestionar, organizar y aplicar los conocimientos y técnicas relacionadas con la maniobra del buque y la normativa vigente aplicable. Con el fin de formar al alumno en el comportamiento del buque tanto en la mar como en las maniobras de atraque y desatraque bajo los efectos del timón, hélice, anclas y cabos combinados con los agentes externos. Viento y corriente. Y también en una adecuada formación para poder llevar la guardia del puente con seguridad y eficiencia.



Está vinculada al convenio STCW en su forma enmendada y también con la obtención a cursos de Especialidad Marítima tales como Avanzado de Lucha contra Incendios y Embarcaciones de Supervivencia y botes de rescate (no rápidos). Certificados necesarios para el desempeño profesional en ese tipo de buques.

Según la memoria de grado, en el Módulo de Formación Específica deben alcanzarse una serie de competencias básicas, transversales y específicas que vienen redactadas de forma muy genérica, de las cuales en esta asignatura se trabajan las siguientes:



-Básicas:

G005 - Analizar y valorar el impacto social y ambiental de las soluciones técnicas, así como la prevención de riesgos laborales en los ámbitos marítimo y terrestre, manteniendo un compromiso para con el medio ambiente.

G007 - Manejar especificaciones, manuales, reglamentos y normas de obligado cumplimiento con facilidad.

G006 – Poseer conocimientos en la organización de empresas. Saber organizar, planificar y gestionar departamentos con recursos humanos y materiales.

G008 - Gestionar y organizar las actividades necesarias para el buen funcionamiento de las instalaciones de navegación y transporte del buque, así como los diferentes aspectos de la gestión de instalaciones portuarias o marítimas. capacidad para formular y gestionar proyectos relacionados con estas actividades.

G010 - Realizar inspecciones, mediciones, valoraciones, tasaciones, peritaciones, estudios, informes, planos de labores y certificaciones en las instalaciones del ámbito de su especialidad, tanto dentro del marco náutico-marítimo, como del terrestre.

G009 - Adquirir los conocimientos y capacidades para embarcar como Alumno de Puente en prácticas, conforme a los requisitos de la sección A-II/1 del Código STCW.



-Transversales:

G003 - Ser capaz de trabajar en grupo, en un entorno multilingüe y multidisciplinar, y de generar informes para la transmisión de conocimientos y resultados. Capacidad de aprender y actualizarse permanentemente.

G004 - Resolver problemas con: iniciativa, toma de decisiones, creatividad, razonamiento crítico, además de comunicar y transmitir conocimientos, habilidades y destrezas.



-Específicas:

M03CM01- conocer y utilizar las diferentes técnicas y conocimientos relacionados con la navegación y el posicionamiento en la mar.

M03CM02- Gestionar, organizar, y aplicar los diferentes conocimientos y técnicas relacionadas con la maniobra del buque y la normativa vigente aplicable.

M03CM04 -Conocer, utilizar y gestionar los diferentes aspectos relacionados con la teoría del buque y la construcción naval al objeto de garantizar una máxima optimización y seguridad del buque.

M03CM05 - Aplicar y gestionar los conocimientos necesarios para conseguir una óptima eficiencia en los equipos de carga en los buques y en la realización de las operaciones de carga.



Competencias de la asignatura:

C1-Planificar y dirigir una travesía y determinar la situación.

C2- Contribuir al atraque, fondeo y otras operaciones de amarre. Y contribuir al funcionamiento sin riesgos del equipo y las máquinas de cubierta.

C3 Maniobrar y gobernar el buque en todas las condiciones.

C4- Contribuir al atraque, fondeo y otras operaciones de amarre.

C5- Medidas que procede adoptar en caso de emergencia en la navegación.

C6- Hacer funcionar los dispositivos de salvamento.

C7- Medidas que procede adoptar en caso de emergencia en la navegación.

C8- Mantener una guardia de navegación segura.

C9- Realizar una guardia de navegación segura.

C10- Manejar embarcaciones de supervivencia y botes de rescate.

C11- Supervivencia en la mar en caso de abandono del buque. Hacerse cargo de una embarcación de supervivencia o de un bote de rescate durante y después de la puesta a flote. Organizar a los supervivientes y la embarcación de supervivencia tras abandonar el buque.

Los resultados de aprendizaje son aquellos recogidos en la Sección V/1 del convenio STCW para los respectivos certificados de especialidad.

BLOQUE Nº1

Tema 1: Cabos

Tema 2: Cables y sus características

Tema 3: Amarre y Elementos de amarre



BLOQUE Nº 2

Tema 1: Fondeo: anclas y cadenas

Tema 2: Faena de anclas

Tema 3: Fondeo: Maniobras

Tema 4: Modalidades de fondeo



BLOQUE Nº 3

Tema 1: Factores que intervienen en las maniobras

Tema 2: Fuerzas de la hélice y del timón

Tema 3: Efectos combinados del timón y la hélice

Tema 4: El buque en trayectoria curvilínea

Tema 5 Maniobra de buques

Tema 6: Atraques y desatraques sin viento, sin corriente y con ambos

Tema 7: Amarre y desamarre a boyas

Tema 8: Amarrar de Punta

Tema 9: Remolcadores y Remolque en puerto



BLOQUE Nº 4

Tema 1: Navegación en aguas restringidas

Tema 2: Influencia de los elementos externos

Tema 3: El remolque de altura

Tema 4: Navegación con mal tiempo

Tema 5: Navegación por Regiones Frías



BLOQUE Nº 5

Tema 1: Hombre al agua

Tema 2: Embarcaciones menores

Tema 3: El abordaje

Tema 4: La varada



BLOQUE Nº 6

Tema 1: Guardia de puente



BLOQUE No7

Tema 1: Supervivencia en la mar y botes de rescate (no rápidos)

Tema 2: Avanzado en lucha contraincendios



Certificado de Embarcaciones de Supervivencia y Botes de Rescate (No rápidos):

(BOE núm. 226 Viernes 20 septiembre 2002. Pág. 33569)

- Hacerse cargo de una embarcación de supervivencia o bote de rescate durante y después de la puesta a flote.

- Manejar el motor de una embarcación de supervivencia.

- Organizar a los supervivientes y la embarcación de supervivencia tras abandonar el barco.

- Utilizar los dispositivos d localización: equipos de comunicaciones, señalización y señales pirotécnicas.



Certificado Avanzado en lucha contraincendios

-Controlar las operaciones de lucha contra incendios a bordo.

-Organizar y capacitar a cuadrillas de lucha contra incendios.

-Inspeccionar y mantener los sistemas y equipos de detección y extinción de incendios.

-Investigar y recopilar informes sobre sucesos en los que se produzcan incendios.

Para el desarrollo de las competencias definidas para la asignatura se utiliza una metodología mixta que combina clases magistrales, en las que se trabajarán los contenidos teóricos, y supuestos prácticos, así como uso de simuladores y prácticas en el taller de botes.

• Sistema de Evaluación Final
• Herramientas y porcentajes de calificación:
  • Prueba escrita a desarrollar (%): 45
  • Prueba tipo test (%): 20
  • Realización de prácticas (ejercicios, casos o problemas) (%): 10
  • Trabajos individuales (%): 10
  • Trabajos en equipo (resolución de problemas, diseño de proyectos) (%): 15

SISTEMA DE EVALUACIÓN:



PLANTEAMIENTO GENERAL: Siguiendo la 'Normativa reguladora de la evaluación del alumnado en las titulaciones oficiales de grado', aprobada por el Consejo de Gobierno de la UPV/EHU en diciembre de 2016, y publicada en el BOPV de 13/03/2017, el sistema de evaluación de aprendizajes que se adopta para esta asignatura es la evaluación continua, aunque se contempla también un sistema de evaluación final, de acuerdo con el artículo 8.3. de la citada normativa, para aquellos/as estudiantes que presenten por escrito la renuncia a la evaluación continua, dentro de un plazo de 9 semanas, a contar desde el comienzo del cuatrimestre.



EVALUACIÓN CONTINUA.

La evaluación continua está vinculada a la asistencia al 90% de las clases (se pueden faltar 3h de manera justificada).



-Magistral:

Para la evaluación de conocimientos se realizarán dos pruebas escritas en las que hay que obtener un mínimo de 5 puntos sobre 10 para aprobar. Si se suspende una de las pruebas se tendrá opción de recuperarla el día del examen final. Podrá adelantarse dicha prueba, pero en tal caso se renunciará a la convocatoria ordinaria. Si se dejan de cumplir los criterios para la evaluación continua las partes pendientes se evaluarán directamente en la prueba ordinaria.

Para la parte teórica correspondiente a los certificados de especialidad se realizará un test de opción múltiple de 20 preguntas, con cuatro respuestas, será necesario contestar adecuadamente al 75% de las preguntas para superar la prueba. Si se suspende un test se tendrá opción de recuperarlo el día del examen final. Podrá adelantarse dicha prueba, pero en tal caso se renunciará a la convocatoria ordinaria. Si se dejan de cumplir los criterios para la evaluación continua las partes pendientes se evaluarán directamente en la prueba ordinaria.



Los estudiantes que renuncien a la evaluación continua tendrán una única oportunidad de superar la parte teórica. Es necesario superar la parte teórica de temario y la teórica de los certificados de especialidad. Dentro del curso académico se dispondrá de las dos convocatorias (ordinaria y extraordinaria), para superarlo.



-Prácticas:

Será imprescindible la asistencia al 90% de las prácticas para superar la asignatura. Las prácticas se evaluarán mediante un seguimiento del aprovechamiento de éstas tanto las de la asignatura como las de los certificados de especialidad.



La calificación final emanará de:

- 45% prueba escrita a desarrollar.

- 20% prueba tipo test.

- 10 % Realización de prácticas de laboratorio.

- 25% trabajos individuales y en grupo.



Superada satisfactoriamente esta asignatura con el sistema de evaluación continua, el alumnado obtendrá además los certificados Avanzado de Lucha contra Incendios y Embarcaciones de Supervivencia y botes de rescate (no rápidos).



EVALUACIÓN FINAL.

Se programarán pruebas de evaluación final, para superar el 100% de la asignatura, en las que podrán participar las y los estudiantes que así lo hayan expresado siguiendo el procedimiento arriba indicado. El alumnado que opte por este sistema y no complete las prácticas de manera presencial no obtendrá los certificados de especialidad mencionados.



La calificación final será la media aritmética de la parte de magistral, parte tipo test, de los trabajos individuales y en equipo, y de las prácticas siendo condición imprescindible superar todas.

Al igual que en la convocatoría ordinaria, se programarán pruebas de evaluación final para superar el 100% de la asignatura.El alumnado que no haya asistido y superado las prácticas no obtendrá los certificados de especialidad mencionados.

Bibliografía básica

- TRATADO DE MANIOBRA de Barbudo

- NAVAL SHIPHANDLING (U.S. Navy)

- MANUAL DE MANIOBRAS de Ricardo Oreste

- PILOTAJE EN PUERTO de R.A.B. Ardley

- EL REMOLQUE EN LA MAR de M. Baselga

- BRIDGE WATCHKEEPING (The Nautical Institute of London)

- MANIOBRA DE LOS BUQUES Ricard Marí Segarra