Artikulu hau jatorriz The Conversation argitalpenean aurki daiteke.

Gero eta sarriagoak dira gaur egun jarduera espaziala. Erraza litzateke pentsatzea espazioan gertatzen denak ez digula eragiten. Baina errealitatea da eragiten digula, gero eta modu sotilagoetan eragin ere.

Egun hauetako azken-azken albistea Jeff Bezos eta Richard Branson turismo espazialeko konpainia banaren atzean dauden bi aberatsen arteko lehia da.

Jeff Bezosen Blue Originek uztailaren 20an abiatzea aurreikusi zuen. Horri erantzunez, Richard Bransonen Virgin Galacticek 11rako programatu zuen bere hegaldia. Egun gutxi batzuk aurreratu zen.

Bi hegaldiei buruz luze-zabal hitz egin da hedabideetan. Izan ere, hegaldi horiek marketin maniobra izugarriak izan dira. Helburua arreta piztea da.

Espazioko turismoa “espazioa demokratizatzeko” promesarekin dator. Baina, esaldi horrek, mantra bat bezala errepikatua, edukia falta du. Ez turismo espaziala gutxiengo baten eskura dagoelako, baizik eta jarduera horiek orokortzeak ekar dezakeen inpaktu ekologikoagatik ere bai.

Herritarrei, oro har, hegazkin gutxiago eta tren gehiago erabiltzeko eta haragi gutxiago jateko ideia sartzen ari zaie buruan. Trantsizio ekologiko justu bat nahi badugu, aldaketak egin beharko ditugu, eta horiek dira aldaketetako batzuk. Bien bitartean, turismo espaziala oso irisgarria ez den eta oso kutsagarria den jarduera gisa agertzen da.

Lehenik eta behin, espaziora iristea oso garestia da energetikoki. Ez dugu energia sobran; hori horrela da. Erregai fosilak klima aldaketaren jatorrian daude. Energia berriztagarriek eta nuklearrak ere badituzte arazoak eta mugak.

Beraz, bai, espaziora iristeko karbono dioxidoa igortzen da. Hau da, karbono aztarna bat uzten da.

Ingurumen inpaktua

Jaurtiketa espazialen ingurumen inpaktua behar bezala aztertu ez bada ere, jakina da karbono isurketetatik harago doala. Jaurtiketa espazialetan atmosferako geruza altuetan gasak askatzeak ondorio negatiboak ditu ozono geruzan. Jaurtiketetan maiz isurtzen den gas bat, itxuraz kaltegarria ez dena, ur lurruna da, eta berotegi-efektuan eragina du.

Erregai mota asko erabiltzen dira eta batzuk toxikoak dira jaurtiketan askatzen direnean edo horiek ekoizteko prozesuagatik. Berri ona da jaurtiketa sistema berri gehienek erregai likidoak erabiltzen dituztela; solidoek baino arazo gutxiago ematen dituzte.

Suzirien helmuga gure planetaren inguruko orbita ezberdinak izaten da. Argitu behar dugu Virgin Galacticen eta Blue Originen hegaldi turistikoak, aldiz, hegaldi azpiorbitalak direla. Hau da, ez dira orbitan sartzen, baizik eta 80 eta 100 kilometro egiten dute gora, hurrenez hurren, zero grabitatea nabaritzen dute tarte labur batez eta Lurrera erortzen dira berriz.

Hegaldi azpiorbital batek orbitan sartzeak baino askoz energia gutxiago eskatzen du. Horregatik, merkeagoa da, eta aztarna ekologikoa, txikiagoa.

Gaur egun, 100 bat suziri jaurtitzen dira urtean. Haien karbonoaren aztarna egunero munduan hegan egiten duten 100.000 hegazkinena baino txikiagoa da. Baina sektore espaziala hazkunde handia izaten ari da. Horregatik, haren ingurumen inpaktua oso garrantzitsua izatera irits daiteke.

Luxuzko turismoa eta karbono dioxidoaren igorpenak

Beraz, ingurumen inpaktuaren nazioarteko kontzientziazioa eta erregulazioa da jarduera espazialen kudeaketak hobetu beharko duen alderdietako bat. Satelite bat Lurraren orbitara jaurtitzeak hegaldi turistiko azpiorbital batek baino inpaktu handiagoa duen arren, sateliteak pertsona askorentzat izan daitezke onuragarriak. Hegaldi turistiko bat, aldiz, pertsona kopuru mugatu batentzako luxu bat da.

Hona zifrak: Estimatzen denez, Virgin Galacticen eta Blue Originen hegaldi turistiko bakoitzak 60 eta 90 bat tona karbono dioxido igortzen ditu, hurrenez hurren. Hau da, 8 eta 15 bat tona bidaiari bakoitzeko.

Batez beste, munduko pertsona bakoitzak 4,8 bat tona karbono dioxido igortzen ditu urtero. Kopuru hori oso desberdina da herrialde aberats eta pobreen artean. Estatu Batuetan, 15 tona dira. Espainian, 5,4 tona. Hala ere, datu horiek nabarmen alda daitezke iturria zein den. Txina kutsatzaile handia da, baina biztanleko igorpenak kontuan hartzen badira, balioa 7,4 tonakoa da.

Aztarna eztabaidagarri bat

Beraz, hegaldi azpiorbital horien karbono aztarna ez da oso altua beste jarduera batzuenarekin alderatuta. Hala ere, eztabaidagarria da gure ingurumen inpaktua murriztea premiazkoa den une honetan aisialdi modu berri hori sortzea. Gutxiengo batek bakarrik erabil dezake, eta bidaiari bakoitzak bizpahiru pertsonak urtebetean batez beste igortzen duten karbono dioxido bera igortzen du minutu batzuetan.

Gogora dezagun karbono aztarna horri jarduera horren beste ingurumen inpaktu batzuk gehitu behar zaizkiola, hala nola ozono geruzaren higadura.

Horrek guztiak gogorarazten digu gure pentsatzeko eta munduan egoteko modua birbideratu behar dugula, mundu justuago eta jasangarriago bat lortzeko. Espazioak, ondo kudeatuta, aldaketa positiboak ekar diezazkiguke guztioi. Baina garapen teknologikoan soilik oinarritutako baikortasun itsuak ez gaitu liluratu behar.