nireEHU 
Materia
Evaluación de Políticas de Redes y de Transportes
Datos generales de la materia
- Modalidad
- Presencial
- Idioma
- Castellano
Profesorado
| Nombre | Institución | Categoría | Doctor/a | Perfil docente | Área | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FERNANDEZ MACHO, FRANCISCO JAVIER | Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea | Profesorado Catedratico De Universidad | Doctor | No bilingüe | Economía Aplicada | javier.fernandezmacho@ehu.eus |
| COTO MILLAN, PABLO | Universidad de Cantabria | Profesorado Catedratico De Universidad | Doctora | pedro.coto@unican.es | ||
| FERNANDEZ LOPEZ XOSE LUIS | Universidad de Cantabria | Profesorado Adjunto (Ayudante Doctor/A) | Doctor | fernandezxl@unican.es | ||
| MATEO MANTECON,INGRID | Universidad de Cantabria | Profesorado Titular De Universidad | Doctora | ingrid.mateo@unican.es | ||
| MURILLO MELCHOR, CARMEN | Universidad de Cantabria | Profesorado Adjunto (Ayudante Doctor/A) | Doctora |
Competencias
| Denominación | Peso |
|---|---|
| Comprender el papel actual del sector público en la economía: el marco general en el que actúa, la necesidad de su intervención activa distintos ámbitos (territorial, industrial y social) y la importancia de su estructura multinivel en el proceso de toma de decisiones. | 20.0 % |
| Aplicar los criterios y la metodología del análisis económico para obtener procedimientos generales de diseño y análisis de políticas públicas: estructuración de problemas, pronóstico, recomendación y evaluación. | 20.0 % |
| Manejar los métodos estadístico-econométricos diseñados para el análisis y evaluación de políticas públicas. | 15.0 % |
| Adquirir conocimientos sólidos sobre el estado actual de la investigación aplicada en distintas áreas como, por ejemplo, la economía de la salud, transporte y comunicaciones, la política medioambiental o el empleo. | 15.0 % |
| Evaluar las ventajas e inconvenientes de las diferentes alternativas en el diseño de políticas públicas tanto en el ámbito social como en el industrial. | 10.0 % |
| Identificar los objetivos y los requisitos que deben satisfacer las políticas medioambientales cuya finalidad sea la utilización eficiente de los activos ambientales y el desarrollo sostenible. | 10.0 % |
| Realizar labores de estudio, asesoramiento y diseño de estrategias referidas a mercados específicos, como el transporte, la energía, la banca, ocio e industrias culturales o telecomunicaciones. | 10.0 % |
Tipos de docencia
| Tipo | Horas presenciales | Horas no presenciales | Horas totales |
|---|---|---|---|
| Magistral | 15 | 25 | 40 |
| Seminario | 0 | 7 | 7 |
| P. de Aula | 10 | 5 | 15 |
| P. Ordenador | 0 | 8 | 8 |
| Taller Ind. | 5 | 0 | 5 |
Actividades formativas
| Denominación | Horas | Porcentaje de presencialidad |
|---|---|---|
| Clases magistrales | 40.0 | 37 % |
| Prácticas de aula | 15.0 | 66 % |
| Prácticas de ordenador | 8.0 | 0 % |
| Seminarios | 7.0 | 0 % |
| Teoría | 5.0 | 100 % |
Sistemas de evaluación
| Denominación | Ponderación mínima | Ponderación máxima |
|---|---|---|
| Examen escrito | 40.0 % | 60.0 % |
| Exposiciones | 30.0 % | 50.0 % |
| Preguntas a desarrollar | 5.0 % | 15.0 % |
Temario
Tecnología de producción de las Redes y de los Transportes: Las Redes, las infraestructuras y los transportes. El tiempo de los usuarios de las Redes y los Transportes. No almacenabilidad e indivisibilidad. Efectos Red. Externalidades negativas y positivas. Escalabilidad, Redes, Transportes, Infraestructuras y crecimiento.La demanda de servicios en las Redes y los transportes. El concepto de precio generalizado. El modelo de decisión individual. La función de demanda y los efectos Red. La elasticidad de demanda: precio, cruzada y renta. Demanda agregada, efectos Red y excedente del consumidor. Demanda de transporte y decisiones discretas de consumo. El modelo de utilidad aleatoria. El tiempo en la demanda de transporte. Predicción de la demanda. Enfoques agregados y desagregados. El modelo de cuatro etapas: generación de viajes, distribución de viajes, elección modal y elección de rutas.
La tecnología de los Servicios en Red y de los transportes. La función de producción y sus componentes. El tiempo como factor de producción. La producción de servicios de red e infraestructuras de transporte. La medición del output de transporte. El transporte como industria de Red de transporte. Elementos de una Red de transporte. La importancia del tipo de conexiones. Eficiencia técnica y asignativa y productividad. Estimación de funciones de producción. El concepto de frontera producción de eficiencia: métodos paramétricos y no paramétricos. Los costes de transporte. Funciones de costes. Redes de transporte y costes. El diseño de redes de transporte. Eficiencia económica. Estimación de funciones de costes. El concepto de frontera de costes de eficiencia: métodos paramétricos y no paramétricos.
El problema de fijación de precios en las Redes y las Redes. Coste, valor y precio en las Redes y los transportes. Tarificación sin cogestión. Tarificación óptima. Cobertura de costes, equidad y aceptabilidad. Tarificación de acuerdo al Coste Medio. Discriminación de precios. Tarificación de tipo Ramsey.
La necesidad de regulación en las redes y los transportes. Barreras de entrada y prácticas anticompetitivas. Competencia destructiva. Obligaciones de servicio público. Competencia por el mercado. Monopolio natural. Mecanismos de regulación. Límites sobre la rentabilidad y las tarifas. Regulación por comparación.
Desregulación, liberalización y privatización de servicios de Redes y transportes. Evaluación Económica de la privatización.
La decisión de invertir en capacidad. El modelo básico de inversión. Evaluación económica de inversiones. Criterios de decisión y análisis de riesgo.
La decisión de invertir en redes, infraestructuras y transportes. Las externalidades en las actividades de transportes.
Decisiones públicas de inversión con riesgo. Distribución de la renta y criterios de decisión.
Bibliografía
Bibliografía básica
Campos, J., de Rus, G. y Nombela, G. (2003). Economía del Transporte. Antoni Bosch.Clifton, J., Comín, F. y D. Díaz Fuentes (2003) Privatisation in the European Union, Kluwer.
Hensher, D.A. y Button, K.J. (eds.) (2000). Handbook of Transport Modelling. Pergamon
Layard, R. y Glaister, S. (2003). Cost-Benefit Analysis. Cambridge University Press.
McCarthy, P.S. (2001). Transportation Economics. Theory and Practice: A Case Study Approach.
Blackwell Publishers.
Motta, M. (2004) Competition Policy Theory and Practice, Cambridge University Press.
Newbery, D. M. (2000) Privatisation, restructuring and regulation of network utilities. MIT Press.
Newbery, D. M. (2000) Privatising network industries. CESifo WP 1132. University of Cambridge -
Department of Applied Economics; CEPR; CESifo.
Bibliografía de profundización
Boyfield, K. (2003), Who owns airport slots? A market solution to a deepening dilemma, in: Boyfield, K. (ed.), A Market in Airport Slots, The Institute of Economic Affairs.Alexander, I., A. Estache & A. Oliveri (2000), "A Few Things Transport Regulators Need to Know About Risks, Utilities Policy, Vol. 9, No. 1 pp. 1-13.
Revistas
International Journal of Transport EconomicsJournal of Transport Economics
Journal of Air transport Management
International Journal of Shipping and Transport Logistics
Transport Policy